Medienkategorie InterRegio-Züge

Erst druckte man Zuglaufschilder mit der Zugnummer ,später dann ohne Zugnummer,denn man konnte die Schilder dann auch für andere Züge mit gleicher Strecke nutzen.Dieses Schild ist schon ohne „1584“als Zugnummer.

1994 fuhr dieser Zug diese Strecke nicht täglich,nur täglich außer an Samstagen.

Dieses Zuglaufschild konnte man im Fahrplan 1988/1989 für den InterRegio 1581 und 1583 verwenden,beide Züge fuhren die gleiche Strecke.

Warmherzig, weltoffen und mit großem Theater legt sich Hengelo gleich neben dem Shoppingparadies Enschede. Paradiesisch, vielfältig und stets immer wieder neu präsentiert sich die über die N 18 leicht erreichbare…

1993 stellte das Betriebswerk Kassel diesen Zug nach Halle über Kassel und Nordhausen.

1994 startete dieser Zug erst um 20.38 Uhr in Hannover,er fuhr über Minden,Bad Oeynhausen,Bünde nach Osnabrück.

1992 eine Frühverbindung von Kassel in die Mainmetropole Frankfurt am Main.Der Zug startete schon 6.21 Uhr in Kassel und erreichte Frankfurt am Main Hbf um 8.26 Uhr.

Die historische Altstadt von Offenbach befindet sich in etwa im Gebiet der Straßen Schloßstraße, Französisches Gässchen, Sandgasse und Glockengasse, Kirchgasse, Schlossgrabenstraße, Ziegelstraße.

1993 startete dieser InterRegio in Oberstdorf um 10.34 Uhr und erreichte Hamburg-Altona um 19.49 Uhr. Ungwöhnlich ist,das der InterRegio 2682 einen Namen trug.

1993 stellte das Betriebswerk Hamburg 2 diesen InterRegio 2472 als Spätverbindung von Konstanz (Abfahrt 19.40 Uhr) nach Ludwigshafen (Ankunft 23.41 Uhr)

1993 startete dieser IR 2057 um 13.55 Uhr in Halle an der Saale und erreichte Konstanz um 00.13 Uhr.Dieser Zug wechselte dabei seine Fahrtrichtung in Kassel Hbf und Frankfurt am…

Theater Nordhausen- Das nach Plänen des Nordhäuser Architekten Gustav Ricken errichtete neoklassizistische Gebäude wurde 1917 als Stadttheater eingeweiht. Neben Konzerten werden mit eigenen Ensembles Musiktheater- und Ballettinszenierungen und Schauspiele seit…

Ein Wagen der 1992 schon vom Hauptzug nach Frankfurt am Main getrennt wurde.

Der Wagen,der dieses Zuglaufschild führte, wurde als Verstärkung erst in Karlsruhe an den Hauptzug nach Konstanz angehängt.

Dieser Verstärkungswagen wurde schon in Karlsruhe vom Hauptzug getrennt, der andere Zugteil fuhr weiter in Richtung Frankfurt am Main.

Auf dem direkten Weg beträgt die Entfernung zwischen Hamburg und Konstanz 657 Kilometer.

1993 führte nur am Sonntag ab 12.11.1993 der Waggon Nr.13 dieses Zuglaufschild,denn dieser Zug verkehrte in der Zeit Sonntags nur ab Rostock,sonst kam der Zug aus Greifswald und fuhr über…

Dieser Zug wurde schon von der Bahn AG und der FZL Dresden (Fahrzeugniederlassung) gestellt.

Dieser Zug startete in Stuttgart Hbf schon um 6.07 Uhr und erreichte Emden um 14.15 Uhr.

Dieser Zug startete 1993 um 6.45 Uhr in Koblenz und erreichte Rostock nach acht Stunden und sechs Minuten um 14.51 Uhr. Der Zug machte in Hamburg Hbf seinen Richtungswechsel und…

Zum Fahrplanwechsel am 29.5.1988 startete zum ersten Mal die neue Marke „InterRegio“,und sollte mehr Kunden anlocken und moderer als der in die Jahre gekommene D-Zug. Am 17.September 1988 veranstaltete die…

Zur Einführung der neuen Marke „InterRegio“ zum Winterfahrplan 1988 am 17.September 1988 eine Informationsfahrt von Göttingen nach Hamburg-Altona,um auf das neue Design und neue damals zeitgemässe Reiseart einzustimmen.

Die Internationale Verkehrsausstellung (IVA) war eine in Deutschland stattfindende Messe, auf der das gesamte Spektrum der Verkehrstechnik gezeigt wurde. Die IVA ging aus der Deutschen Verkehrsausstellung (DVA) hervor und fand…

Am 23.Mai 1988 veranstaltete die Bahn eine Informationsfahrt mit den neuen Wagen der Marke „InterRegio“,nur fünf Tage später wurde der Regelbetrieb des IR aufgenommen,die erste Fahrleistung der Marke von Hamburg…

Im Fahrplanjahr 1989/1990 wurde der Waggon Nr.3 schon in Offenburg von dem Hauptzug in Richtung Konstanz abgehängt.

Im Fahrplanjahr 1989/1990 wurde der Waggon mit der Wagennummer 2 schon beim Richtungswechsel in Hamburg-Altona getrennt.

Hier nun ein Zuglaufschild in dem bekannten Layout der Zuglaufschilder, die Bundesbahn machte zur Eröffnung der Marke „InterRegio“ den Versuch mit einer Perlschnur alle Unterwegsbahnhöfe aufzudrucken, das war zu Information…

Im Fahrplanjahr 1989/1990 startete dieser Zug um 14.19 Uhr in Hamburg-Altona und erreichte Karlsruhe nach 27 Stopps, mit einer regulären Fahrzeit von 7 h 22 min., um 21.41 Uhr. Gleich hinter dem Karlsruher…

Ein kassischer Druckfehler,es müsste InterRegio 1570 aufgedruckt sein.Das hat wohl auch ein Bahnbeamter bemerkt und handschriftlich „und zurück“ eingefügt.