
IC 596 Otto Hahn München-Hannover
1984 fuhr dieser Zug ab München täglich,ab Frankfurt am Main täglich außer Samstags.
Am Zug bei jedem Wetter...
Am Zug bei jedem Wetter...
1984 fuhr dieser Zug ab München täglich,ab Frankfurt am Main täglich außer Samstags.
Das Betriebswerk Stuttgart 2 stellte diesen Zug.
Ein Druckfehler,der Zug hat die falsche Zugnummer,hier ist 712 aufgedruckt,sie müsste aber 714 sein.Das Zuglaufschild wurde aber offenbar trotzdem verwendet,aber nur an Sonntagen,denn da fuhr der Zug bis Hamburg,an allen…
Das Betriebswerk Stuttgart 2 stellte diesen Zug.
Dieses Zuglaufschild kam 1991 nur an Sonntagen zum Einsatz,nur an Montagen kam der Zug aus München,Dienstags bis Samstags begann der Zug erst seine Fahrt in Stuttgart.
Dieser internationale IC-Zug fuhr 1984 nur von Montag bis Freitag ab Freiburg,aber täglich ab Karlsruhe.
Der Wagen,der 1991 dieses Zuglaufschild führte,wurde erst in Bremen an den Hauptzug aus Hannover angehängt.
Das Betriebswerk Dortmund 2 stellte 1991 diesen Zug.
Ab 1991 im moderen Logo der IC Weser-City,der hier nur bis Bremerhaven fuhr.
Das Betriebswerk Bremen 2 stellte 1991 diesen Zug.
Der Wagen der 1991 dieses Zuglaufschild führte,wurde erst in Bremen an den Hauptzug aus Hannover angehängt.
Dieser Zug startete im Fahrplanjahr 1989/1990 um 12.03 Uhr in Kiel und erreichte München um 20.06 Uhr.
Das Betriebswerk Hamburg 2 stellte im Mai 1989 diesen Zug.
Das Betriebswerk München Hbf stellte 1986 diesen Zug.
Viele Züge von Bremen über Hannover als IC nach München,um aber dem Motto“ Jede Stunde zu jedem Ziel“ gerecht zu werden wurden IC-Züge bereit gestellt ,die nur von Hannover über…
Das Betriebswerk Dortmund 2 stellte diesen internationalen InterCity.
Im Mai 1989 stellte das Betriebswerk Hamburg 2 diesen Zug.1989 war das Jahr der friedlichen Revoultion,wo am 9.November 1989 die Menschen friedlich auf der Mauer zwischen Ost und West tanzten..
Der Wagen,der dieses Zuglaufschild führte,wurde erst in Chiasso an den Gesamtzug aus Mailand angehängt.
Hier ein Zuglaufschild mit vier Zielen,zwei Zugläufe getrennt in der Mitte mit einer Linie,das menschliche Auge liest eher den Text,der nicht auf dem Kopf steht.
1985 startete dieser Zug um 12.49 Uhr in Dortmund,zum Richtungswechsel in Frankfurt Hbf um 16.13 Uhr kam ein Wagen ,mit dem hier gezeigten Zuglaufschild, als Verstärkungswagen dazu.
Dieses Zuglaufschild begleitete den Gesamtzug nach Dortmund nur bis Frankfurt am Main.
Das Bww Köln stellte diesen IC-Zug nach Freilassing.
Dieser Wagen wurde erst in Dortmund an den Hauptzug aus Hamburg-Altona angehängt.
Während der Hauptzugteil bis Hamburg-Altona fuhr,endete für den Wagen,der dieses Zuglaufschild führte,die Fahrt schon in Dortmund.
Fehlte das passende Zuglaufschild, gab es Behelfszuglaufschilder ohne Zugnummer,Zugnamen und Unterwegsbahnhöfen.
Mit Lucas Cranach d. Ä., geboren 1472 in Kronach, berief Friedrich der Weise 1505 einen Künstler zum Hofmaler, der infolge seiner von ihm geschickt geleiteten Malwerkstatt die Grenzen seiner eigentlichen…
Im Fahrplanjahr 1987/1988 startete dieser Zug um 8.48 Uhr in München Hauptbahnhof.
1985 startete dieser Zug um 18.14 Uhr in Basel SBB und erreichte Frankfurt am Main extakt drei Stunden später um 21.14 Uhr.
Seinerzeit ein Entlastungszug zum IC 104 nach Chiasso.
Das Betriebswerk Basel stellte 1985 diesen Zug.