

IC 584 Linderhof München-Bremen
Das Schild hat Wind und Wetter gesehen…der Zugname „Linderhof“ ist fast nicht mehr lesbar.
Am Zug bei jedem Wetter...

Am Zug bei jedem Wetter...


Das Schild hat Wind und Wetter gesehen…der Zugname „Linderhof“ ist fast nicht mehr lesbar.

Der vom Betriebswerk Basel gestellte Zug fuhr von Hannover nach Basel SBB.

Der vom Betriebswerk Basel gestellte Zug fuhr von Regensburg nach Hannover, das Wetter hat das Schild sehr schmutzig gemacht.

Der vom Betriebswerk Stuttgart 2 gestellte Zug fuhr von Dortmund nach München,das Wetter hat das Schild sehr schmutzig gemacht.

Dieser IC Weser-City ,gestellt 1988 vom Betriebswerk Bremen fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Bremen und teilweise bis Bremerhaven Lehe.

Zum Beginn des Winterfahrplan 1989/1990,ein Abschied vom alten IC-Logo auf den Schildern. Alle Schilder mit dem IC-Logo mussten zum Sommerfahrplan ausgetauscht werden, denn dann gab es ein neues IC-Logo. Das…

Diese Züge fuhren im Taktverkehr und tragen daher auf dem Schild keine Nummer.

Die Anreihung der Unterwegsbahnhöfe stimmt nicht,der Zug fuhr erst nach Mannheim und dann nach Heidelberg.

Man erkennt das dieser Zug nicht nur die Strecke nach Bremen und Bremerhaven bedient, sondern auch den Oldenburg-City von Oldenburg über Bremen nach Hannover.Betriebsjahr 1989.

Dieser IC Weser-City ,gestellt vom Betriebswerk Bremen fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Bremen .Nur eine kurze Strecke ohne Zwischenhalt.

Vom Betriebswerk Bremen 2 gestellt ,fuhr nur, ohne Zwischenhalt,von Bremen nach Hannover.

Dieser Zug war ein Sonderzug der von Hameln nach Hannover fuhr.

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Kiel fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Oldenburg.Nun mit dem neuen IC-Logo

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Hannover fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Oldenburg.

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Kiel fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Oldenburg.Nun mit dem neuen IC-Logo.

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Hannover fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Oldenburg. Betriebsjahr 9/89

Als Pendel-IC 1988 zwischen Mainz und Wiesbaden verkehrten im Taktverkehr, gestellt wurde dieser Zug vom Betriebswerk Frankfurt 4.

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Bremen fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Oldenburg. Betriebsjahr 9/88

Dieser IC Weser-City ,gestellt vom Betriebswerk Bremen fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Bremen und teilweise bis Bremerhaven Lehe. Betriebsjahr 9/88

1988 wurde dieser Zuglauf vom Betriebswerk Bremen 2 gestellt und fuhr zwischen Oldenburg und der Messestadt Hannover.

Dieser IC -Weser-City ,gestellt vom Betriebswerk Bremen fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Bremen und teilweise bis Bremerhaven Lehe. Betriebsjahr 9/88

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Hannover fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Oldenburg. Betriebsjahr 9/90

Gestellt 1990 vom Betriebswerk Bremen, nun mit neuem IC-Logo.

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Hannover 2 zwischen Oldenburg-Hannover. Betriebsjahr 9/90 Ungewöhnlich ist, das es kein Schild ,wie die anderen Oldenburg-City mit vier Zielen.

Dieser IC Weser-City ,gestellt vom Betriebswerk Bremen fuhr im Taktverkehr zwischen Hannover-Bremen und teilweise bis Bremerhaven Lehe.Nun mit dem neuen IC-Logo

Dieser IC Oldenburg-City ,gestellt vom Betriebswerk Hannover 2 ,fuhr zwischen Hannover-Oldenburg. Betriebsjahr 9/90

Kein Waggon durfte unbeschildert fahren , daher gab es für kurzfristige Einsätze Standart-Zuglaufschilder die nur das Start-und Zielbahnhof beschriftet, es fehlen Zugnummer, Zugnamen und alle Zwischenbahnhöfe. Ein Schild vom Betriebswerk…

Ein Verstärkungswagen für einen IC -gestellt vom Betriebswerk Basel.

Dieses Schild verrät wo der IC 831 Deichgraf,nach dem er sein Ziel auf Sylt erreicht hat,hinfuhr. Dann fuhr er als D-Zug von Westerland nach Hamburg. Das Schild zeigt keine Zwischenhalte.

Vom Betriebswerk München gestellt,hier fehlt der wichtige Unterwegsbahnhof Bremen.