Medienkategorie FD-Züge Fern-Express

Fahrplanjahr 1991 (02.06.1991 — 30.05.1992) Zuggattung FD Zugnummer 1903 Zugname Bodensee Gültig ab 02.06.1991 Verkehrstage täglich Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Entfernung 683,321 km Reisezeit 8h 30min Durchschnittliche Geschwindigkeit 81 km/h  

Der Wagen Nr.66 war ein Kurswagen der an den Hauptzug FD 1980 Königssee aus Berchtesgaden im Freilassing angehängt wurde.

1991 stellte das Betriebswerk Dortmund 2 diesen Zug: Fahrplanjahr 1991 (02.06.1991 — 30.05.1992) Zuggattung FD Zugnummer 1902 Zugname Bodensee Gültig ab 02.06.1991 Verkehrstage täglich Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Reisezeit 9h 25min…

1990 fuhr nur Dienstags der Kurswagen mit der Nummer 265 umsteigefrei von Linz nach Dortmund.

Dieses Kirchlein an der Passauer Straße wurde Mitte des 16. Jahrhunderts für Pestkranke und Aussätzige zu Ehren der Pestpatrone St. Alexius und Lazarus errichtet. Sie war früher von einem Friedhof…

1984 startete der Zug um 6.50 Uhr in Klagenfurt und erreichte Dortmund um 21.06 Uhr.

1984 stellte das Betriebswerk Trier diesen Kurswagen der umsteigefrei von Trier nach Berchtesgaden fuhr,er wurde in Heidelberg an den FD 211 Wörthersee angehängt,und erst Freilassing vom Hauptzug nach Klagenfurt getrennt.…

1989 fuhr der Kurswagen mit der Nummer 13 dieses FD-Zuges ab Passau weiter nach Mühldorf am Inn.

Mühldorfam Inn blickt auf eine über 1000-jährige Geschichte zurück. Erstmals urkundlich erwähnt wurde der Ort im Jahre 935. 1190 verlieh König Heinrich VI. dem Erzbischhof Adalbert III. von Salzburg das…

1989 fuhr dieser Kurswagen mit der Nummer 17 umsteigefrei nach Bad Steben.

Während 1989 der Hauptzugteil dieses FD-Zuges aus Passau kam,würde in Würzburg dieser Kurswagen aus Bad Steben angehängt.

Der Kurswagen Nr.15 fuhr ab Würzburg weiter in das schöne Bad Kissingen.

Nur von Montag bis Freitag führte der FD-Zug,der in Passau endete,einen Kurswagen der nach Wien Westbahnhof fuhr.

Während 1989 der FD-Gesamtzug seine Reise erst in Passau begann,wurde in Passau ein Kurswagen aus Wien angehängt.

Ein Kurswagen 1991 mit der Wagennummer 6 der direkt nach Plattling fuhr.

Während an allen Wochentagen der Kurswagen aus Bad Steben nach Dormund fuhr,fuhr er nur Samstags und Sonntags erst Hof.

Das Betriebswerk 2 Dortmund stellte diesen Zug,der Lenggries umsteigefrei mit Dortmund verband.

1985 startete dieser FD-Zug seine Reise um 6.52 Uhr in Dortmund Hbf und erreichte seinen Zielnbahnhof um 16.08 Uhr.

1987 startete dieser FD-Zug um 8.09 Uhr in Hamburg-Altona und erreichte Konstanz um 18.10 Uhr.Auf diesem Weg wechselte dieser Zug nie seine Fahrtrichtung,da er nicht in Frankfurt Hbf hielt,sondern in…

1987 fuhr ein FD-Zug zum letzen Mal unter dem Namen „Schwarzwald“ oder „Schwarzwald-Express“,am 28.Mai 1988 wurde diese Verbindung eingestellt.

Im Sommer 1985 fuhr dieser Kurswagan am FD-Zug mit,dessen Hauptteil nach Berchtesgaden fuhr.

1987 fuhr der Wagen 259 von Bischhofshofen umsteigefrei nach Hamburg-Altona.

1984 startete dieser Zug um 10.57 Uhr in Oberstdorf und erreichte Dortmund um 20.50 Uhr.

1985 gab es nicht nur Kurswagen die in beliebte Urlaubsorte fuhren,sondern auch Kurswagen von verschiedenen Startbahnhöfen,einer davon war Rheine.

1985 fuhr dieser einzelne Kurswagen mit dem D975 nach Darmstadt,fuhr dann ab Darmstadt mit dem D 717 nach Stuttgart und wurde dort beim Richtungswechsel den FD 713 Allgäu angehängt.

Der St.-Johann-Nepomukverein Plattling eröffnete im Mai 2004 das erste Museum „St.-Johann-Nepomuk“ der Welt. Mehr als 300 Exponate können in den beiden Gebäuden an der Passauer Straße besichtigt werden. Skulpturen, Bilder,…

1989 wurde am Samstag und Sonntag dieser Kurswagen der von Bad Kissingen direkt nach Dortmund fuhr.

1984 startete dieser Zug um 6.00 Uhr und erreichte Klagenfurt um 20.50 Uhr.

Fahrplanjahr 1989 (28.05.1989 — 26.05.1990) Zuggattung FD Zugnummer 1943 Zugname Harz Gültig ab 24.09.1989 Verkehrstage täglich Hinweis Verkehrstage Montags ab Köln Hbf Höchstgeschwindigkeit 140 km/h Reisezeit 6h 26min

1989 fuhr der Wagen 6 direkt von Pfarrkirchen nach Dortmund.