Saarbrücken-Berlin Stadtbahn

Der Fall der Berliner Mauer am 9. November 1989 stellte in den nachfolgenden Tagen und Wochen an die Stadtbahn, Bahnhöfe, Fahrzeuge und Personal hohe Anforderungen, erst im Januar 1990 pendelte sich der Fahrgastverkehr wieder auf ein „erträgliches“ Maß ein. Bald darauf begannen die Bauarbeiten zum Lückenschluß am Bahnhof Friedrichstraße, hier sollte als erstes wieder verbunden werden, was fast 29 Jahre getrennt war. Am 2. Juli 1990 war es dann soweit: um 3:49 Uhr fährt der erste durchgehende planmäßige S-Bahnzug vom Bahnhof Friedrichstraße zum Lehrter Stadtbahnhof.