Geschichte der Hönnetalbahn-Die Geschichte der Nebenbahn Menden – Balve – Neuenrade beginnt nicht erst 1912, sondern viel früher. Bereits am 10. Juli 1872, dem Eröffnungstag der Strecke Fröndenberg – Menden, wünschten sich die Festredner erstmals eine Weiterführung der Strecke bis Iserlohn und bis Neuenrade.Während die Bahn nach Iserlohn über Hemer tatsächlich 10 Jahre (1882 bis Hemer) bzw. 13 Jahre (1885 von Hemer bis Iserlohn) später – also in relativ kurzer Zeit -realisiert wurde, sollte der Weiterbau bis Neuenrade rund 40 Jahre auf sich warten lassen.
