Inter City

Nun mit neuem IC Logo ,stellte 1991 das Betriebswerk Stuttgart 2 diesen Zug.

1992 startete dieser Zug um 16.44 Uhr in Münster und erreichte nach 5 Stunden und 7 Minuten ein Ziel Stuttgart um 21.51 Uhr.

1991 startete dieser Zug um 14.11 Uhr in Dortmund…

1991 gestellt vom Betriebswerk München,die Schilder dafür wurden in der Schilderwerkstatt München-Neuaubing gedruckt.

Dieser Zug wurde vom Betriebswerk Karlsruhe gestellt und verbindet, ohne in die Luft zu gehen, zwei große deutsche Flughäfen.

Ein Zuglaufschild ,das man mit einem weissem Boardmarker beschriften konnte,man hatte nur nicht daran gedacht,das eine Boardmarkerfarbe wasserlöslich ist.

1994 fuhr dieser Zug von Münster umsteigefrei nach Oberstdorf-für diesen Verstärklungswagen war die Fahrt aber schon in UIm zu Ende.Er wurde nur Montag;Donnerstag und Samstags angehängt.

1991 fuhr der IC 719 nach Kempten im Allgäu-für den Waggon war die Fahrt aber schon in Ulm zu Ende.

Ein Schild nicht im typischen Look der Zuglaufschilder dieser Zeit.

Ein schiefer Siebdruck,schon echt schief gedruckt und mit einem Schreibfehler…

1994 stellte das Betriebswerk Kiel diesen Zug.

1994 stellte das Betriebswerk Kiel diesen Zug.Start in Kiel um 7.08 Uhr und erreichte sein Ziel München um 19.16 Uhr ,nach 1266,77 Strecken-Kilometern.

Eine Tagerandverbindung1990 : Abfahrt in Hannover Hbf um 22.48 Uhr-Ankunft Hamburg-Altona um  0.24 Uhr-Dieser Zug hielt auch Celle,Lüneburg und Uelzen.

1990 stellte das Betriebswerk Bremen diesen Zug,eines Tagesrandverbindung ,denn der Zug startete in Hamburg Altona um 5.19 Uhr und erreichte Hannover um 7.10 Uhr-er hielt auch für Pendler in Landeshauptstadt…

Ein Diplomat ist ein Regierungsbeauftragter, der seinen Staat auf Regierungsebene gegenüber ausländischen Staaten oder internationalen Organisationen völkerrechtlich vertritt.Gestellt vom Betiebswerk Stuttgart 2.

Das Betriebswerk München stellte diesen Zug-ungewöhnlich ist das hinter dem Wort Münster der Zusatz Wesf. ( Westfalen) fehlt,auch ist es nicht die gewohnte grundsätzliche Schriftart auf dem Schild.

Gestellt vom Betriebswerk München-hier wurde nicht der Bundesbahn typische Schriftsatz verwendet.

Dieser Zug wurde vom Betriebswerk München gestellt und fuhr 1993 fast täglich bis Kempten,nur an Samstagen war die Fahrt im Kopfbahnhof Stuttgart schon zu Ende. Den Zugnamen Allgäu hatte lange…

Ein Zuglaufschild aus dem Betriebsjahr 1993

Gestellt wird wurde dieser Zug vom Betriebswerk München.

1991 eine klassische Tagesrandverbindung von München nach Stuttgart: Abfahrt München Hbf um 20.49 Uhr und erreichte Stuttgart Hbf um 23.11Uhr.

Eine klassische Tagerandverbindung in der Früh: 1993 startete der Zug in Frankfurt um 7.22 Uhr und erreichte Nürnberg um 9.41 Uhr.

Dies dürfte eines der letzten Außenzuglaufschilder in Betrieb sein ,denn 1995 ging diese Ära langsam zu Ende.Dieses ist ein Zug von der FNL Hamburg 1995.

Der Name Südwind sollte die Schnelligkeit dieses Zuges beschreiben….Schnell wie der Wind 1984 von München nach Bremen-gestellt wurde er vom Betriebswerk Bremen

Hier der Schilder-Neudruck,ohne das Wort Helmstedt, den der Zug hält dort nicht.

1987 startete dieser Zug um 16.37 Uhr in München und erreichte um 0.13 Uhr Dortmund Hbf,seinen Heimatbahnhof,denn gestellt wurde er vom Betriebswerk Dortmund 2.

Dieses Schild hat 1992 einen bösen Richtigkeitsfehler,denn der Zug hielt nicht in Helmstedt.Er hielt aber als Betriebshalt in Marienborn, aber ohne Fahrgastwechsel.

1994 ging langsam die Ära der Außenzuglaufschilder zu Ende.Dieses Schild von1994 hatte die Besonderheit als IC-Zug,das Start.und Zielbahnhof unterschrichen waren. 1995 wurden die in A4 innen angebrachten Zuglaufschilder innen in…

Schnell wurde 1992 das Wort Helmstedt ausradiert,denn der Zug hielt dort nicht nicht mehr.